ATM - Gilbert Staepelare Memorial Run 2005 - 26-11 Options

[antiekeradio]

aanstaande zaterdag 22 oktober ga ik net als daNpy deelnemen aan de '6 uren van de Noorderkempen', een regelmatigheidsrally met geheime route en vaste gemiddelde snelheid.

Als dit bevalt (kan met eigenlijk niet voorstellen van niet!!!) is het misschien een leuk idee om ook hier aan mee te doen:

http://www.atm-organisatie.be/ATM%202005%2...ersiefinaal.pdf

Startpunt = Sint-Niklaas, finish in Hulst
Sint Niklaas ligt een stukje westelijk van Antwerpen. Hulst ook, maar dan in Zeeuws-Vlaanderen.

de algemene sites van http://www.atm-organisatie.be en http://www.altena-vzw.be/ geven nog wat meer informatie en ook achtergronden zoals fotos en verhalen van deelnemers van vorige jaren.

de methodes van rijden kun je terugvinden in het oefenboek. dat is te downloaden vanaf http://members.home.nl/fam.nieuwlaat/oefenboek.pdf

ook op de website van de ATM organisatie is nog aardig wat informatie te vinden.

Let wel, de gebruikte systemen zijn toch op veel details anders dan veelal in Nederland gebruikt worden (vergelijk bijvoorbeeld via www.rittensport.org). maar dat doet aan het plezier niets af. de vooraf gegeven informatie is zo duidelijk dat het wel lukt als je dat allemaal een paar keer doorneemt.

het aantal equipes wat aan deze rit meedoet is overigens bijna 2x zoveel als bij de '6 uren vd noorderkempen'. (ongeveer 200)

de kosten zijn 35 euro. voor 20 euro extra kun je savonds een menu krijgen en overdag een lunch en wat tussendoor.

inschrijven voor 6 November.

Groetjes Wouter

Edit: topic titel aangepast

This post has been edited by daNpy: Oct 24 2005, 11:38

[daNpy]

Ter info: de rally is dus op zaterdag 26 november in & onder Zeeland.

Ik weet nog niet of ik meedoe, ivm drukte en financiën

[sebas]

gig ik woon 10 km van Hulst ; ik ga dan 26 november wel ff kijken

[daNpy]

Na het plezier dat we gisteren beleefd hebben bij de Noorderkempen rally gaan Joost en ik deze rally met allebei onze eigen auto's doen.
Lisette stapt hiervoor bij mij in de auto als navigatorster en Joost zoekt er nog een (PM dus snel naar r8ality, maar ik denk dat FlowDesign voorrang heeft ).

Je kunt ook met nieuwere auto's meedoen. Lees alles over de rally in deze PDF en schrijf je voor 5 november hier in als je interesse hebt
(Kosten: 55 euro per team incl ontbijt, lunch en dinér, 35 euro zonder diner)

We zoeken nog meer sponsoren om de kosten te dekken en als er nog meer mensen van AutoFans.nl mee doen kunnen we ons desgewenst als "AutoFans.nl Rally Team" inschrijven

[daNpy]

Ik heb m'n startnummer al: 56

[Goingin]

Bel je even als je in Duitsland bent?

Lisette komt daar namelijk zomaar vanzelf terecht als die navigeert

[daNpy]

"Groetjes uit de Alpen. Het is hier k-k-koud"

Meteen vakantie

[Goingin]

Laat je haar daar ff achter dan?

[r8ality]

En Floris en ik hebben ons ook ingeschreven.

Ragge met die Volvo van me 8-).

[antiekeradio]

blijk zelf niet te kunnen op 26 nov..

BUGGER.... :-(

[daNpy]

Traject 1 wordt gereden tussen Sint-Niklaas en Hulst, waarbij de deelnemers de Wase polders doorkruisen. Meestal zijn na het poldertraject de nummers op de rallyschilden niet meer leesbaar, daarom dat er deurnummers worden aangebracht om de baancontroleurs toe te laten de deelnemende voertuigen te identificeren bij hun verplichte doortochten. Uiteindelijke bestemming is het bedrijvencentrum Morres-Wonen te Hulst, waar een eerste regroup en een middagpauze is voorzien in de bedrijfskantine van dit bedrijf.

Dit jaar is er opnieuw een praktische proef voorzien op de privé parking van Morres-Wonen. Op die parking dient een slalom gereden te worden die de stuurvaardigheid van de piloot moet aantonen. De navigator moet hem/haar hierbij helpen om door de juiste poorten te rijden. Tussen 12 en 16 uur zal er dus bestendig actie zijn op de privé parking van Morres-Wonen.

Traject 2 en 3 situeren zich in de ruime omgeving van Hulst, waarbij we de Belgische en Nederlandse regionale polder doorkruisen. Emmapolder, Isabellapolder, ….. het zijn stuk voor stuk schoonheden. We raken er niet over uitgepraat. Men zal er strijd leveren om zo min mogelijk strafpunten op te lopen. Tussen de beide trajecten, is er een tweede regroup bij Morres-Wonen, waar we de deelnemers de mogelijkheid bieden even te relaxen.

Willen degenen die komen kijken dát even fotograveren/filmen?

[Knightwolf]

Jij denkt daar dus wel een hele hoge score te halen?

[daNpy]

Nee, maar als het een beetje slecht weer is (phat chance) gaat ie zo dwars

En of we een hoge score halen ligt natuurlijk aan de aanwijzingen van Lisette

[daNpy]

Wie van de leden komt er kijken & filmen/fotograveren bij de behendigsheidsproeven?

[Lisette]

Vandaag verbanddoos en brandblusser gekocht. Die dingen zijn echt reteduur

[Knightwolf]

Als je fatsoenlijk spul hebt wel ja...

Post maar gelijk in het geldverspillingstopic

[daNpy]

[TMDevil]

Ziet er best cool uit

[Knightwolf]

Ja wel cool op zich, maar waarom die Male en Female tekentjes er achter?

[johnwoo]

Wie van de leden komt er kijken & filmen/fotograveren bij de behendigsheidsproeven?

Ik kom denk ik met Sebas ff langs in Hulst bij die slalomproeven, om wat pics te schieten
Bwiep zou eerst ook meekomen maar heeft afgezegd...

Hoe laat is dat gebeuren in Hulst precies?

This post has been edited by johnwoo: Nov 23 2005, 22:47

[daNpy]

Dit jaar is er opnieuw een praktische proef voorzien op de privé parking van Morres-Wonen. Op die parking dient een slalom gereden te worden die de stuurvaardigheid van de piloot moet aantonen. De navigator moet hem/haar hierbij helpen om door de juiste poorten te rijden. Tussen 12 en 16 uur zal er dus bestendig actie zijn op de privé parking van Morres-Wonen.

[johnwoo]

Ok tnx

Ik moet alleen wel ff vermelden dat ik, met het huidige weer (en verkeersdrukte), nog niet zeker weet of ik kom... Vooral aangezien er voor morgen nog meer sneeuw is voorspeld Maar ik wil het nog niet uitsluiten, dus ik kijk morgenochtend gewoon hoe het is.

[Lisette]

Wij zijn dus weer thuis Door de zware sneeuwval ging het hele feest niet door Het punt waaruit we moestten starten was nog redelijk te doen, maar richting het Noorden zat alles dus dicht Helaas..pindakaas.

[Knightwolf]

Da's wel flink balen dan...

[r8ality]

Ik heb om 6.30 nog even naar buiten gekeken en even wat webcams bekeken in Antwerpen. Daarna maar de beslissing gemaakt om niet aan te rijden. Niet veel later kreeg ik een sms-je van Danny dat het feest niet doorging.

Wel jammer .

[TMDevil]

Da's wel jammer.. Maar misschien maar beter ook

[antiekeradio]

tjaa, das heel spijtig inderdaad!

maar, als je de wegen niet meer van het landschap kunt onderscheiden, gaat het noooit goedkomen met zo'n rit. het maakt voor de te rijden route veel verschil of een weg verhard is of onverhard, maar dat kun je met zo'n pak sneeuw niet goed meer zien. Gevolg; er zou dus massaal foutgereden gaan worden, met weer extra terugrijden (tegenliggers) en mensen die harder gaan rijden om tijd in te halen etc, geen goed vooruitzicht.

ik ben benieuwd of er snel een nieuwe datum komt en of ik daar nog evt aan zou kunnen meedoen..... :-)

Groetjes Wouter

This post has been edited by antiekeradio: Nov 26 2005, 15:09

[daNpy]

Zeker jammer dat het niet door is gegaan. Ik heb nog wel foto's van de rally wagens bij het kartcentrum en een filmpje van een spelende groene Caterham (dezelfde auto&jongens als vorige rally).
Deze post ik straks wel even.

De rally is uitgesteld naar volgend jaar.
De auto staat inmiddels op de plaats, stickerloos en lekker gewassen. Van de week gooi ik er de hoes omheen, toen ik het vanmiddag wilde doen begon het net te regenen

[antiekeradio]

(zozo, is er weer wat vernieuwd aan t forum?)


ER IS AL EEN NIEUWE DATUM VOOR DE ATM!!!!! 25 maart 2006!!

kunne jullie op die dag ook?

[daNpy]

Volgens mij is op die dag gewoon een andere rally van Autoclub Atlena.. ik heb er boven een flyer van liggen.

Wij mogen ons trouwens als Team AutoFans.nl inschrijven om mee te dingen naar de verenigings/groeps prijzen

[antiekeradio]

owja, dat is wel slim geregeld dan; ze kunnen dan gewoon de roadbooks + routepunten van de ATM gebruiken op die dag.
misschien waren de routes voor de rit die oorspronkelijk op die dag stond nog niet gemaakt, dan hebben ze geen werk voor niks gedaan.

ik moet nog even overleggen met mijn copiloot, zelf kan ik iig op die dag. En why not als lid van team autofans :-)

[daNpy]

Mijn foto's van de rally auto's die bij toch naar het startpunt gekomen zijn staan hier

het startpunt:

[daNpy]

Hierbij dan nog even het toale verhaaltje

Vrijdagavond zijn Lisette en ik meteen vertrokken naar Antwerpen, zdat we 's ochtends niet zo vroeg ophoefden (de startplek was vlakbij) en uitgerust aan de raly konden beginnen (huhuh ).
Op de weg naa Antwerpen sneeuwde het, en plotseling hield de motor in. Extra gas geven (of choken) liet hem alleen maar meer inhouden en hij ging steeds langzamer rijden.
Even gestopt bij het benzine station en weer doorgereden, toen ging het weer goed.
In Antwerpen ging het echter weer mis. Daar even onder een tunnel gestopt en het luchtfilter eraf gehaald.
Staat het tussen de opstaande rand voor het filter en de inlaten vol water!
Door het slechte wegdek heeft hij dus teveel water binnen gekregen en daarop loopt hij (helaas) niet.

's Ochtends naar de rally gereden, het was toen redelijk besneeuwd. Bij het kartcentrum cq. startplaats aangekomen bleek de rally afgelast. We kwamen een ander DAFclub lid tegen waar we nog even mee hebben gebabbeld. Deze ging daarna naar het DAF museum en wij hebben nog even wat gedrionken voor we weer richting Eindhoven gingen.
Onderweg terug nog 3x even gestopt omdat hij weer teveel water binnen kreeg. De motor stationair laten draaien was voldoende om na enkele minuten weer door te kunnen rijden.
Volgens Wouter (antiekeradio):
correctie: De benzine trekt energie uit de lucht om te verdampen. Het water in de lucht (in België vanwege het slechte wegdek dus erg veel) zakt daarbij ook in temperatuur en bevriest.

Eenmaal thuis hebben we de auto op de plaats gezet en lekker gewassen. De pekel, sneew en modder was nog nat en zacht dus ging er lekker makkelijk af (tip!). Ook de stickers van SoundStation zijn weer verwijderd.



De rally is zoals eerder gezegd uitgesteld. Volgend jaar zijn we hopelijk weer wel van de partij. Ondertussen staat het DAFje op de plaats voor onerhoud en verbeteringen

[antiekeradio]

zoals al op t dafclub forum gezegd:

--------------------------------------------------------

neej dat bedoelde ik niet!!!

door het verdampen van de benzine, koelt de lucht die er doorheen gaat af (+waterdamp +waternevel) en er kan daardoor dus IJSvorming (=bevrozen water) ontstaan die je lucht doorstroming hindert.

hierdoor gaat je motor juist te rijk lopen (gaat benzine opzuigen ipv lucht) en door choken wordt het nog veel erger.

Ik had aan de telefoon al het idee dat dit niet helemaal goed overkwam :-)


maaruh, 'bevroren carburateur' is dus bevroren water in de luchtpijp. en dat komt vaker voor, zeker als je een open luchtfilter zonder thermostatische luchtklep hebt.

[daNpy]

Gecorrigeerd

[daNpy]

Aanstaand weekend is het dan toch echt zo ver: Joost, Floris, Lisette en ik gaan de Gilbert Stapelaere Memorial Rally rijden

De stickers van SoundStation zijn alweer besteld en ik hoop nog wat extra sponsoren te kunnen regelen. Hoe meer sponsoren hoe beter, mijn auto loopt niet op regenwater en een rally-bestickerde auto ziet er gewoon vet uit

Deze week de informatie nog even goed doornemen en dan proberen a.s. zaterdag zo hoog mogelijk te eindigen! Dit keer in de recreatieve versie, net iets makkelijker als de vorige rally die Joost en ik hebben afgelegd.

Ook wordt het tijd voor een derde AutoFans Classic rally car zodat we een echte equippe kunnen vormen

[SnakeMind]

Ik hoop eerlijk gezegd dat over niet al te lange tijd ik mij bij het rijtje aan kan sluiten.. dat wil zeggen, als een trabant mee mag rijden van je
Als er meer over bekend is komt er vanzelf een project topic, aangezien er aan een trabant nu eenmaal veel te veel moet gebeuren (vooral omdat we op z'n minst een 25 jaar oude willen, dus wel een echte classic

[daNpy]

Tuurlijk mag dat.
Oldtimer = oldtimer.

offtopic:

---

Al is een tweetakt natuurlijk wel een echte brommer
Ga je voor een 600 of een 601?

---

[SnakeMind]

Tuurlijk mag dat.
Oldtimer = oldtimer.

offtopic:

---

Al is een tweetakt natuurlijk wel een echte brommer
Ga je voor een 600 of een 601?

---

Gelukkig maar... Lijkt me erg leuk namelijk
offtopic:

---

Ga voor een 601. En dan helemaal restaureren... waarschijnlijk blijft alleen de originele motor er niet in liggen maar komt er een polo 1.3 motortje in...

---

[daNpy]

Zaterdag tussen de 10 en 14 graden in Antwerpen
Heb er echt enorm zin in

[daNpy]

En we zijn weer terug van een leuke rally

Vrijdagavond met zijn 4en overnacht in een Formule1 hotel nabij Antwerpen, zodat we zaterdag geen anderhalf uur hoefden te rijden.

Bij aankomst bleek de organisatie al een half uur uitgelopen te zijn dus we moesten nog even wachten op ons roadbook. Dit kon men om de minuut op startnummer ophalen.
Hierna naar de technische controle, wat niet meer inhield dan de controle van de verzekeringspapieren en het eigendomsbewijs. Vanuit de Ford garage waar deze technische controle plaatsvond werd er ook gestart.

De eerste proef was 2uur en 20 minuut rijden. De opdrachten bestonden uit bol/pijl, ingetekende lijn (kaartlezen), bol pijl, pijlen rijden op de kaart en nogmaals bol pijl.
Bij de tweede bol pijl opdracht raakten Lisette en ik verdwaald. We waren een letter (zelfcontrole) tegengekomen en daarna klopte het roadbook niet meer, we kwamen telkens in een dorpje uit. Na 2 uur zoeken vonden we het echt niet leuk meer en hebben Floris gebeld. Het bleek dat we een weg over het hoofd hadden gezien, deze weg liep namelijk tussen de weilanden en leek een onverharde weg. Deze weg hadden we over het hoofd gezien voor we de letter tegen kwamen, we dachten dus dat we bij de letter nog goed zaten
Uiteindelijk nog verder terug gereden en Floris' aanwijzingen opgevolgd.

Door het afraffelen van de proef en de flinke bonusstrafpunten vanwege de tijd stonden we na de eerste proef al niet echt meer bovenaan. De tweede proef zijn we ook niet echt met goede moed begonnen omdat we zo laat waren dat er geen andere rally rijders meer om ons heen reden, deze waren namelijk al bezig met derde proef.

De tweede proef bestond uit bol/pijl en ingetekende lijn (kaartlezen). Hierna kwam een behendigheidsproef over mul zand. Echt een kl*te opdracht, heel je onderstel aan gort op dat terrein
na de behendigheid weer terug om de derde proef op te halen. Deze bestond weer uit bol/pijl en ingetekende lijn.

Uiteindelijk met de laatste 2 proeven nog 1 uur kunnen inhalen, waarschijnlijk wel weer ten koste van flink wat strafpunten.
Hierdoor waren we nog redelijk op tijd terug om lekker met zijn vieren te kunnen eten en rustig aan naar huis karren

De volgende keer wat rustiger aan rijden en meer tijd voor het navigeren nemen. Uiteindelijk win je daar meer punten mee.

Joost en Floris zijn als 68e geindeigd, wij als 93e van de 109 deelnemers in onze klasse.
(Uitslagen)

De foto's en een filmpje staan hier:
http://danpy.autofans.nl/images/rally/gilbertstapelaere2006/
Thumbnailscript komt asap.

[antiekeradio]

De volgende keer wat rustiger aan rijden en meer tijd voor het navigeren nemen. Uiteindelijk win je daar meer punten mee.

very much so... 1 controle fout doen staat bij de meeste rallys gelijk aan een half uur te laat (cq 1 kwartier te vroeg) bij de tijdcontrole...

[daNpy]

Ik geloof dat we verder wel alle controles enzo hebben.
Ik ga ook dat grote PDF bestand nog een keer doornemen waar uitgebreidere info in staat, ook over de TK's enzo.
Het kaartlezen etc is niet moeilijk, maar de dingetjes erom heen zorgen vaak voor (veel) strafpunten

[Knightwolf]

Jammer van de strafpunten, maar het klinkt toch wel als een geslaagde dag